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新華財(cái)經(jīng)倫敦5月4日電（記者張亞?wèn)|）4月份，英國(guó)制造業(yè)繼續(xù)處于收縮區(qū)間。行業(yè)機(jī)構(gòu)指出，英國(guó)海外需求的不足將進(jìn)一步惡化英國(guó)的制造業(yè)。

標(biāo)準(zhǔn)普爾（S&P）2日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，英國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)PMI最終定為47.8，比3月份的47.9略低。在制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)PMI的5個(gè)組成部分中，產(chǎn)出、新訂單、就業(yè)和采購(gòu)庫(kù)存均處于收縮狀態(tài)。英國(guó)制造業(yè)游說(shuō)組織Make UK的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家法欣汗指出，隨著英國(guó)制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)量和訂單下降，制造商的商業(yè)環(huán)境正在惡化。由于其他國(guó)家（主要是歐洲）的制造業(yè)繼續(xù)放緩，導(dǎo)致英國(guó)制造商難以推進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃。

海外市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足成為制約英國(guó)制造業(yè)的重要因素之一。3月份，英國(guó)制造業(yè)迎來(lái)了近一年來(lái)的海外市場(chǎng)訂單的首次增長(zhǎng)。但這一狀況沒(méi)有能夠持續(xù)。4月份，英國(guó)制造業(yè)的海外市場(chǎng)訂單出現(xiàn)了近3個(gè)月以來(lái)的最大下跌。標(biāo)準(zhǔn)普爾（S&P）全球市場(chǎng)研究總監(jiān)Rob Dobson指出，英國(guó)制造業(yè)在今年4月份仍處于低迷狀態(tài)。英國(guó)制造商為應(yīng)對(duì)客戶的不確定性，抓緊采取了去庫(kù)存和收緊成本控制的措施，導(dǎo)致制造業(yè)產(chǎn)量和新訂單出現(xiàn)收縮，市場(chǎng)情緒低迷無(wú)可避免。

由于海外需求疲弱，英國(guó)整體制造業(yè)的出口呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)。英國(guó)商品出口的主要市場(chǎng)是歐盟、美國(guó)和中國(guó)，歐盟、美國(guó)市場(chǎng)的需求疲弱直接打擊了英國(guó)的制造業(yè)。英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，英國(guó)商品出口環(huán)比1月份下跌11億英鎊，跌幅為3.4%。歐盟需求不足打擊了英國(guó)的出口。2月份，英國(guó)僅僅對(duì)歐盟的出口就下跌10億英鎊。對(duì)于英國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，今年以來(lái)歐盟、美國(guó)市場(chǎng)的不確定性和經(jīng)濟(jì)前景的疲弱，將對(duì)未來(lái)的制造業(yè)投入帶來(lái)影響。標(biāo)準(zhǔn)普爾（S&P）全球市場(chǎng)研究總監(jiān)Rob Dobson指出，市場(chǎng)需求的不確定是現(xiàn)階段困擾英國(guó)制造業(yè)的一個(gè)重要因素，英國(guó)新出口訂單連續(xù)第十五個(gè)月收縮，且降幅進(jìn)一步加大。

這和英國(guó)制造業(yè)企業(yè)的狀況基本一致。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）4月28日公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，英國(guó)商用汽車(chē)的產(chǎn)量同比下跌3%。數(shù)據(jù)顯示，3月份，英國(guó)生產(chǎn)商用汽車(chē)數(shù)量達(dá)9822輛，與去年同期的10130輛相比，下跌3%。這是英國(guó)商用車(chē)連續(xù)第二個(gè)月處于產(chǎn)量下跌態(tài)勢(shì)。英國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量的持續(xù)下跌與海外市場(chǎng)需求下跌有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，3月份，英國(guó)商用車(chē)的出口同比下跌3.2%。英國(guó)商用車(chē)出口的主要市場(chǎng)為歐盟。歐盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不足抑制了對(duì)英國(guó)商用車(chē)的需求。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes指出，英國(guó)的高能源成本仍是商用車(chē)生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的最大障礙。為了確保英國(guó)商用車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，英國(guó)政府需要采取措施刺激新的投資，并且必須采取行動(dòng)改革商業(yè)利率。

類(lèi)似的情況出現(xiàn)在英國(guó)的設(shè)備制造上。由于歐盟需求不足，英國(guó)2月份對(duì)歐盟的設(shè)備出口下跌1億英鎊。英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2月份，英國(guó)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)值為33.97億英鎊，環(huán)比1月份基本沒(méi)有太多變化。

在美國(guó)、歐洲銀行業(yè)務(wù)危機(jī)的影響下，今年歐盟和美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)存在一定的不確定性，英國(guó)已經(jīng)將經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向印太地區(qū)。英國(guó)首相辦公室3月31日宣布，英國(guó)已完成相關(guān)談判并達(dá)成協(xié)議，將加入全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）。這是英國(guó)脫歐以來(lái)達(dá)成的最大貿(mào)易協(xié)議，使英國(guó)成為第一個(gè)加入該協(xié)定的歐洲國(guó)家。此外，英國(guó)正在大力推進(jìn)與印度的雙邊自貿(mào)協(xié)定。隨著類(lèi)似協(xié)議的簽署和生效，英國(guó)制造業(yè)的海外市場(chǎng)需求將得到有效提振，英國(guó)制造業(yè)有望緩慢走出目前已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間形成的萎縮狀態(tài)。

（文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)）