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新華財(cái)經(jīng)北京6月2日電（李珂、汪偉堅(jiān)、寧宇） 本期（5月20日至26日），新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1141點(diǎn)，較上期（5月13日至19日）環(huán)比下跌17點(diǎn)，跌幅1.47%，同比下跌517點(diǎn)，跌幅31.18%；6只區(qū)域子指數(shù)“二漲四跌”，4只流向子指數(shù)“一漲三跌”。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)綜合指數(shù)走勢(shì)圖

(資料圖)

數(shù)據(jù)來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)、泛亞航運(yùn)

東北區(qū)域：區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)玉米運(yùn)量仍處于低位；南方水泥價(jià)格不斷下跌，影響北方建材貨量出運(yùn)；深加工方面類貨量整體出運(yùn)情況略有恢復(fù)，但離正常出運(yùn)水平仍有差距。本期東北指數(shù)報(bào)收1000點(diǎn)，環(huán)比下跌4點(diǎn)，跌幅0.40%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收932點(diǎn)，環(huán)比下跌26點(diǎn)，跌幅2.71%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)整體貨量仍然低迷，但華南雨季馬上來(lái)臨，預(yù)計(jì)煤炭和礦粉貨源趕在汛期來(lái)臨前會(huì)出現(xiàn)出運(yùn)小高峰。本期華北指數(shù)報(bào)收927點(diǎn)，環(huán)比下跌13點(diǎn)，跌幅1.38%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收876點(diǎn)，環(huán)比上漲9點(diǎn)，漲幅1.04%。

華南區(qū)域：目前房地產(chǎn)行情波動(dòng)，陶瓷行業(yè)景氣值偏低，各陶瓷品牌客戶傾向于線上營(yíng)銷，從而減少線下實(shí)體成本，因此批量運(yùn)輸減少，零擔(dān)運(yùn)輸增多，導(dǎo)致集裝箱化率降低。本期華南指數(shù)報(bào)收1447點(diǎn)，環(huán)比下跌99點(diǎn)，跌幅6.40%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收975點(diǎn)，環(huán)比下跌84點(diǎn)，跌幅7.93%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1419點(diǎn)，環(huán)比下跌10點(diǎn)，跌幅0.70%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)值及漲跌變化表

數(shù)據(jù)來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)、泛亞航運(yùn)

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由新華指數(shù)交通物流研究中心和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。

上海泛亞航運(yùn)有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬企業(yè)，也是國(guó)資委首批混合所有制改革企業(yè)之一。泛亞航運(yùn)集海運(yùn)、鐵路、公路、倉(cāng)儲(chǔ)及電商等業(yè)務(wù)為一體，聚焦國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，是業(yè)內(nèi)最早從事航運(yùn)電商平臺(tái)建設(shè)和“端到端”全程物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，致力于建設(shè)成為集裝箱運(yùn)輸一體化解決方案的行業(yè)引領(lǐng)者和國(guó)內(nèi)一流的“數(shù)智化”綜合物流服務(wù)商。

編輯：牛勢(shì)坤

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