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已經基本實現“彎道超車”的自主品牌，現如今已經沒有所謂“天花板”之說了，國內消費者們看車的眼光，似乎也水漲船高，但需要重申的是，15萬以下SUV市場依舊是目前的消費主流，因此，我們不妨先收收心，將目光聚集在一款頂配不過十三萬出點頭，且幾乎能滿足當下年輕人所有需求的SUV車型上，TA，就是北汽魔方。

作為一款主要面向年輕人而開發的新車型，北汽魔方自然在設計端融合了多處年輕化的設計細節。初見第一眼，北汽魔方似乎并不像是一臺“正經”的燃油車，科幻凌厲的外觀與多數極簡主義風格的新能源車相比，完全不落下風，尤其是無邊界前臉弱化了燃油車必要元素，進氣格柵的存在感，而實際的進氣位置則巧妙的設置于logo下方的進氣槽與下包圍中，滿足進氣需要的同時，在風格上也更具當下新能源車型的設計趨向。

分體式的大燈也是目前非常流行的設計手法，漂亮與否完全取決于與前臉整體的融合度。顯然，就這方面來說，北汽魔方已經做到極致，LED日間行車燈刻畫犀利，內部填充了與無邊界前臉相同的六邊形元素，并與上進氣槽形成貫通。遠近光一體的大燈則被很好的“隱藏”在了無邊界中網兩側，因此前臉整體的融合度極高，很見設計功底。

北汽魔方的長寬高尺寸分別為4620×1886×1680 mm，軸距為2735mm，雖然尺寸方面并不出格，屬于典型的緊湊級SUV范疇，但軸距卻有著越級表現，因此從側身看，北汽魔方更接近四輪四角的設計，短前后懸的設計更凸顯了運動質感。

另外，側身整體線條也非常流暢，車頂線條、上窗線的鍍鉻飾條結合略微上揚的下窗線，形成了匯集于車尾的動態視覺效果。細節上，五幅式熏黑輪轂，造型足夠驚艷，225/55 R19的越級規格，在同級別車型中也非常能打。隱藏式門把手等設計，也進一步向新能源車型看齊。

值得一提的是，北汽魔方可選裝與奧迪e-tron概念車同款的電子外后視鏡，相比傳統后視鏡，能提供多3倍的視野，減少60%的遮擋面積和4%的風阻系數。

尾部設計同樣也是花了心思的，分段式尾翼很別致，既能起到疏導氣流的作用，也能夠顯著提升顏值。形似貫穿式的尾燈設計，在燈腔內部同樣隱藏著與前臉相同的設計元素，以起到前后呼應的作用，看起來也是十分精致。

而最受年輕人歡迎的，無疑是霸氣外露的雙邊共四出式排氣，性能張力十足，與整車營造出的運動感，也相得益彰。