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人民網(wǎng)北京5月22日電 （記者栗翹楚）自動(dòng)駕駛出租車逐步實(shí)現(xiàn)“前排無人”、無人零售車提供“無接觸”購物、智能卡車讓物流運(yùn)營(yíng)更高效……近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品不斷迭代、應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，逐步進(jìn)入人們的日常生活。

近日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、清華大學(xué)蘇州汽車研究院主辦的2023中國(guó)（亦莊）智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2023）在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。

在全體大會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李駿表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各國(guó)紛紛搶占汽車制高點(diǎn)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等發(fā)展目標(biāo)的重要載體。從發(fā)展趨勢(shì)看，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)化呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展整體處于國(guó)際前列。

近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及車路協(xié)同技術(shù)路線的升級(jí)，數(shù)據(jù)既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)要素，也受到相關(guān)法律體系的嚴(yán)格規(guī)范，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“規(guī)模大、增長(zhǎng)快、種類多、風(fēng)險(xiǎn)高”等特點(diǎn)。

為切實(shí)保障數(shù)據(jù)安全，近年來，我國(guó)政府及各方企業(yè)正加速制定和完善相關(guān)政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和防護(hù)技術(shù)，相繼出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，已形成相對(duì)完善的汽車數(shù)據(jù)安全法規(guī)總體框架。近日，工信部公開征求《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見，進(jìn)一步筑牢汽車數(shù)據(jù)安全防火墻。

安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基石。在此背景下，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)嚴(yán)格遵從上位法指引，充分利用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新治理資源，在數(shù)據(jù)分類分級(jí)、安全能力評(píng)估等方面形成了一定成果，為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）的發(fā)起設(shè)立提供充分試驗(yàn)平臺(tái)與管理經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任助理劉衛(wèi)國(guó)表示，在數(shù)據(jù)安全方面，創(chuàng)新中心致力于功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全關(guān)鍵共性技術(shù)研究。以“安全可信”為牽引，推動(dòng)技術(shù)鏈創(chuàng)新、價(jià)值鏈重塑、產(chǎn)業(yè)鏈安全、生態(tài)鏈協(xié)同。以安全開發(fā)、安全測(cè)試、安全工具、安全數(shù)據(jù)庫及安全咨詢五大要素為核心，建立全生命周期安全協(xié)同技術(shù)支撐體系，全面構(gòu)建車路云一體化安全保障。

劉衛(wèi)國(guó)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的信息儲(chǔ)存原理與黑匣子類似，但在信息生成、交換過程中，會(huì)有一些基于安全的設(shè)置，創(chuàng)新中心的信息安全攻防實(shí)驗(yàn)室對(duì)此做了許多驗(yàn)證：在攻擊側(cè)，我們構(gòu)建了“車、路、云”集成網(wǎng)絡(luò)攻防靶場(chǎng)，可進(jìn)行信息安全全方位的細(xì)化測(cè)評(píng)。我們已為10余家企業(yè)、40余款車和部件提供了0day測(cè)試服務(wù)，發(fā)現(xiàn)漏洞上千條；在防護(hù)側(cè)，該實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建了V2X身份認(rèn)證平臺(tái)，這一體系獲得了國(guó)密局和工信部的雙重認(rèn)證，目前團(tuán)隊(duì)正在為多家車企提供服務(wù)。

智能化浪潮正奔涌而至，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)智能汽車數(shù)量有望達(dá)到2800萬輛。業(yè)界專家表示，中國(guó)已經(jīng)成為全球少數(shù)幾個(gè)擁有完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，在法律法規(guī)、商業(yè)化等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是最有希望在國(guó)際市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造從“賣產(chǎn)品”到“賣標(biāo)準(zhǔn)”升級(jí)的領(lǐng)域。在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，只有重視安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，保護(hù)好個(gè)人信息和數(shù)據(jù)安全，才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)。