2月24日，合肥軌道發布消息， 5號線自去年底全線開通運營以來，根據全線存在南北段客流差距的實際，采用國內普遍使用的大小交路行車組織模式，后期根據市民反饋和客流變化情況，先后多次優化行車組織。為持續深化省市“一改兩為”全面提升工作效能會議精神，更加貼合市民出行需求，同時響應國家節能降耗的號召，合肥軌道根據每日全線站點客流實際統計數據，結合近期市民乘客意見建議，擬定4套工作日行車組織方案。為更加精準了解廣大市民乘客出行意愿和需求，邀請市民參與投票。投票截止時間為2023年2月25日18:00。
方案1：
(相關資料圖)
高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)全線單一大交路，行車間隔5分30秒；
非高峰時段大小交路，小交路包河苑站至北五里井站行車間隔7分鐘，大交路中貴陽路站至包河苑站、北五里井站至汲橋路站行車間隔14分鐘。
(執行此方案，方便全線市民乘客高峰期乘車，非高峰期時段包河苑站至北五里井站行車間隔壓縮到最小，貴陽路站至包河苑站、北五里井站至汲橋路站的市民出行需耐心等待。）
方案2：
高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)開行大小交路，
小交路包河苑站至汲橋路站行車間隔4分55秒，
大交路中貴陽路站至包河苑站行車間隔9分50秒；
非高峰時段貴陽路站至汲橋路站單一大交路，行車間隔9分50秒。
（執行此方案，高峰時段包河苑站至汲橋路站行車間隔壓縮到最短，貴陽路站至包河苑站乘客高峰期出行需耐心等待。）
方案3：
高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)開行大小交路，
小交路揚子江路站至汲橋路站行車間隔4分55秒，
大交路中貴陽路站至揚子江路站行車間隔9分50秒；
非高峰時段貴陽路站至汲橋路站單一大交路，行車間隔9分50秒。
（執行此方案，高峰時段揚子江路站至汲橋路站行車間隔壓縮到最短，貴陽路站至揚子江路站乘客高峰期出行需耐心等待。）
方案4：
全天開行貴陽路站至汲橋路站單一大交路，
高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)行車間隔5分30秒，
非高峰時段行車間隔9分50秒。
（執行此方案，市民乘客高峰時段出行候車時間比執行大小交路方案最短候車時間略長。）
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