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1912年沉沒的泰坦尼克號是全球最知名的沉船，它的沉沒地點更成為水底下的觀光景點。

據(jù)央視新聞6月20日報道，當?shù)貢r間6月19日，據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊表示，他們正在就一艘參觀“泰坦尼克”號水下殘骸的失蹤私人潛艇展開搜救行動。由于潛艇被設(shè)計為在出現(xiàn)技術(shù)問題時自動浮出水面，他們目前正在實施空中搜索。

【資料圖】

美國海岸警衛(wèi)隊證實，該潛艇載有5人，包括了英國億萬富豪哈米什·哈丁。這艘潛水艇是周日早晨，在加拿大紐芬蘭和拉布拉多省圣約翰斯以南約700公里處下潛約105分鐘后，與水面上的母船“極地王子”號失去聯(lián)系。由此推算，潛水器失聯(lián)已經(jīng)超過一天。事發(fā)海域水深約4000米。

據(jù)悉，這艘潛艇是美國海底勘探公司海洋之門（OceanGate Expeditions）為一項旅游觀光項目所設(shè)計，該項目可帶領(lǐng)游客在海底參觀“泰坦尼克”號殘骸。費用不便宜，去年11月，海洋之門探險公司的首席執(zhí)行官拉什（Stockton Rush）向CBS新聞表示，泰坦尼克號探險的費用為每人25萬美元。拉什說，一些乘坐潛水器的泰坦尼克號愛好者為了去旅行而抵押了自己的房子，或存了30年的錢，而其他人則非常富有。據(jù)悉，這是該潛艇第三次下水進行觀光游覽。

泰坦尼克殘骸觀光艇失蹤億萬富豪沉入深海

海警稱救援“是個挑戰(zhàn)”

海外網(wǎng)6月20日消息，據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站19日報道稱，美國一艘“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”被曝失聯(lián)。

美國海岸警衛(wèi)隊證實，“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”（Titan）于當?shù)貢r間18日早間下水1小時45分后失聯(lián)。失蹤地點位于泰坦尼克沉船附近。

經(jīng)美國海岸警衛(wèi)隊證實，該艘私人潛艇載有5人。據(jù)財聯(lián)社，根據(jù)天空新聞的報道，已經(jīng)確認英國億萬富翁哈米什·哈丁就在失聯(lián)的潛水器中，此外船上還有OceanGate的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Stockton Rush，以及法國籍潛水器駕駛員Paul-Henry Nargeolet。

哈米什·哈丁也是知名的探險家，目前繞地球兩極環(huán)球飛行最快速度，以及駕駛潛水艇抵達世界海洋最低點（馬里亞納海溝）的吉尼斯世界紀錄都是由他創(chuàng)造的。

▲ 英國億萬富翁米什·哈丁圖片來源：紅星新聞

哈丁創(chuàng)辦的Action Aviation還在官方賬號上發(fā)布了他下水的照片，配文顯示潛水器是在周日凌晨4點開始下沉的。

圖片來源：社交媒體

目前，美國和加拿大海岸警衛(wèi)隊正聯(lián)手部署資源，在情況變得致命前，迅速找到潛艇。美國海岸警衛(wèi)隊第一區(qū)指揮官、負責搜救行動的海軍少將約翰·馬格 (John Mauger) 透露，美方部署了兩架C-130運輸機，加方派出一架C-130運輸機和P-8反潛巡邏機，此外現(xiàn)場還部署聲吶浮標探測潛艇的水下活動。

美國《紐約時報》6月19日分析了“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇失聯(lián)的多種可能原因。“泰坦號”的通訊設(shè)備或者控制升降的壓載系統(tǒng)可能出了問題，另一個造成失聯(lián)的可能原因是，潛艇被殘骸纏住而無法返回水面。

據(jù)新聞坊，美國海岸警衛(wèi)隊少將約翰·馬格稱“此次搜索地點位于科德角以東約900英里（1448公里）處，水深約13000英尺（3963米）。這是一個偏遠地區(qū)，在偏遠地區(qū)進行搜索是個挑戰(zhàn)，我們正在部署所有可用的資源，以確保我們能夠找到潛艇并營救里面的人員。”他還稱在潛艇失聯(lián)區(qū)域搜救是個挑戰(zhàn)。

馬格說，救援行動面臨很多復(fù)雜情況，《紐約時報》報道分析稱，對于任何海上搜救行動來說，天氣、夜間光線、海況和水溫等因素都會影響營救行動，而海下的救援面臨影響因素更加復(fù)雜、困難。許多水下航行器都裝有聲學裝置，通常稱為聲吶，它發(fā)出的聲波可以被救援人員在水下探測到。但目前尚不清楚“泰坦號”是否配有聲吶。

失蹤潛水器所屬公司19日發(fā)表聲明感謝有關(guān)方面提供協(xié)助，表示正努力讓失蹤人員安全返回。

圖片來源：OceanGate

根據(jù)該公司在其網(wǎng)頁上的介紹，泰坦尼克號沉船探險的主要任務(wù)是對沉船狀況和棲息于沉船處的生物群進行持續(xù)的科學研究等。

潛艇失聯(lián)時，氧氣僅剩96小時

據(jù)紅星新聞，美國海岸警衛(wèi)隊于當?shù)貢r間19日下午的新聞發(fā)布會上表示，失蹤潛艇僅剩下96個小時的氧氣。《紐約時報》分析稱，如果“泰坦號”的電源耗盡，無法通過加熱器為乘客供暖的話，艙內(nèi)的人就會面臨體溫過低的危急狀況。更糟糕的情況是，如果潛艇的耐壓船體出現(xiàn)問題，那么一切將結(jié)束得更快。

根據(jù)目前的信息，還無法判斷這艘潛水器到底處于什么樣的狀態(tài)。根據(jù)以往有過深海探險經(jīng)驗的人士向媒體透露，深海潛航是很危險的事情，但船上也會為出現(xiàn)突發(fā)事故做好準備。曾參與泰坦尼克號探險的Larry Daley表示，他曾經(jīng)在水下呆過12個小時，而且船上有自己的呼吸系統(tǒng)，如果維護得當，堅持一段時間是沒有問題的。

另外，根據(jù)去年曾參與泰坦尼克號探索潛航的CBS記者David Pogue透露，他去年夏天的探索之旅中也出現(xiàn)過數(shù)小時失聯(lián)的情況。但這次比較奇怪的是，潛水器帶了4天的氧氣，擁有7種上浮的方式，為什么消失了這么久還沒有出現(xiàn)？

（圖片來源：社交媒體）

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、新聞坊、海外網(wǎng)、財聯(lián)社、紅星新聞、公開資料

（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）